Sürücüler, 1 Ocak 2027’den itibaren trafik ihlalleri için yeniden daha fazla ödeme riskiyle karşı karşıya kalacak. Hükümet, trafik cezalarının enflasyona paralel olarak artmasını istiyor. Ancak Danıştay, bu artışın neden gerekli ve orantılı olduğunun yeterince açıklanmadığına inanıyor ve bu konuda eleştirel yaklaşıyor.
Hükümet, idari trafik cezalarını her yıl CBS tüketici fiyat endeksinin gelişimine göre ayarlamak istiyor. Hükümete göre, bu, miktarları enflasyona göre düzeltmek için gerekli. Örneğin, NOS’a göre, kırmızı ışıkta geçme cezası gelecek yıl 320’den 330 euro’ya yükselecek.
Danıştay, trafik cezalarının son on yıllarda fiyatlardan çok daha hızlı arttığına dikkat çekiyor. 1994’ten bu yana, idari trafik cezaları yüzde 220’den fazla artarken, tüketici fiyatları aynı dönemde yaklaşık yüzde 70 arttı.
Ayrıca, Trafik Düzenlemelerinin İdari Olarak Uygulanması Kanunu’nun değerlendirilmesi, genel olarak idari trafik cezalarının, Savcılık tarafından özet ceza kararıyla uygulanan benzer cezalardan yaklaşık %30 daha yüksek olduğunu göstermektedir.
Danışmanlar Kurulu’na göre, hükümet daha önce bunun iki ceza sistemi arasında bir dengesizlik yarattığını kabul etmiştir.
Başlıca eleştiri, Danışmanlar Kurulu’na göre, Kabine’nin yeni artışın neden gerekli, adil ve orantılı olduğunu yeterince gerekçelendirememesidir. Sadece enflasyondan bahsetmek yeterli değildir, çünkü trafik cezaları zaten nispeten yüksektir.
Ayrıca, Kurul’a göre, ulusal bütçe üzerindeki mali sonuçlar, trafik cezalarının seviyesini belirlemede belirleyici faktör olmamalıdır. Cezalar, ihlalleri cezalandırmak ve yol güvenliğini artırmak için tasarlanmıştır ve bu nedenle tavsiye, seviyenin bu hedeflerle orantılı olması gerektiğini belirtmektedir.
Kabine daha önce trafik cezalarının düşürülmesinin mali sonuçları olduğunu belirtmiştir. Temmuz ayında düzenlenen bir basın toplantısında Başbakan Rob Jetten, trafik cezalarının son yıllarda önemli ölçüde artırıldığını ve miktarların suçlarla orantılı olup olmadığı konusunda düzenli tartışmalar olduğunu kabul etti.
Sonuç olarak, artış henüz kesin olarak gündemden kaldırılmadı. Devlet Konseyi, karara eşlik eden açıklayıcı notların ayarlanmasını ve gerekirse karar taslağının kendisinin de değiştirilmesini tavsiye ediyor. Plan, yeni oranların 1 Ocak 2027’den itibaren geçerli olacağını varsayıyor.